天井クレーンの不二工業株式会社

ホイスト式天井クレーンを設置しました。
梁と天井クレーンとの間にはクリアランスが少ない為
上架は屋根葺き前に行い、今回は受電後の配線工事です。



設計段階からお手伝いをさせて頂きます。
天井クレーンを設置する場合の建築限界の設定
要求揚程に対するレール高さの割り出し
構造計算に必要なクレーン自重、最大車輪圧等
もし、初めてのクレーンの計画のため、これらのことでお悩みであれば
お気軽にお問い合わせ下さい。



お時間がございましたら是非ホームページもご覧下さい。
https://www.fuji-kougyo.co.jp/
  

10ｔ×スパン37ｍの天井クレーンを上架しました。
通常スパンが25ｍを超えるとガーターの強度と揚程（吊りシロ）の関係から
ダブルレール形天井クレーンにすることが多いのですが
揚程が確保出来るようにケタ下寸法を確保する工夫をし、
シングルガータークレーンとしてコストを抑えました。
また、シングルガータークレーンでありながら
点検歩廊をサドルやクレーンガーター上に取り付けることで
建屋側の点検歩廊を無くしました。



ロングスパンのクレーンは弊社にお任せ下さい。



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前回の記事で仮置きした天井クレーンを３基上架しました。





天井クレーンの台数が多い場合には、搬入時期、上架方法など

建設業者様との綿密な打ち合わせが必要です。



是非ホームページもご参考にご覧下さい
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今回の天井クレーンは鉄骨工事との同時工事で上部からの搬入となりました。








こちらの現場は、スパン１８ｍの天井クレーンを７基、

６ｍ以下の天井クレーンを３基の計１０基設置する計画です。

鉄骨工事の進行に合わせて、あと７基上架します。


天井クレーンの台数が多い場合には、搬入時期、上架方法など

建設業者様との綿密な打ち合わせが必要です。



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最も一般的なホイスト式天井クレーン。

建物の柱で荷重を受けるので、大容量にも対応可能です。

ローヘッド形ホイストを使用することで、揚程を高く確保することができます。



写真は２．８ｔ×スパン２２．５ｍのオーバーヘッド形天井クレーン（合成シングルガーター）



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